¿Por qué mi cortasetos se cala al arrancar o se ahoga al acelerar?
Si alguna vez has tenido un cortasetos, sobre todo uno de gasolina, es probable que en algún momento se te haya pasado por la cabeza esta pregunta: ¿Por qué se atasca o se cala mi cortasetos? Por suerte para ti, me he tomado el tiempo de intentar comprender por qué un cortasetos puede atascarse y he escrito sobre ello en este artículo.
Como todos los usuarios de cortasetos saben, estas herramientas no son fáciles de usar. Se necesita un poco de tiempo para aprender a utilizarlas correctamente… ¡y aún más tiempo para resolver problemas complejos como éste!
Problema con el carburador
Tornillo de ajuste
Puede que te preguntes por qué tu cortasetos se ahoga al acelerar o se cala al arrancar. Probablemente se deba a que el carburador viene preajustado de fábrica y tienes que ajustarlo. Normalmente se debe a un ajuste incorrecto del tornillo de riqueza.
Para solucionar este problema, sigue estos pasos:
Para ello, localiza el tornillo de ajuste (tornillo de riqueza) en el lateral de tu carburador; suele estar oculto en un hueco de difícil acceso. Necesitarás un pequeño destornillador plano para esta tarea.
Arranca la máquina y pon un poco de gasolina en el depósito. Cierra gradualmente el tornillo de riqueza mientras aceleras y sueltas el acelerador. Notarás que tarda menos en acelerar que antes, porque estás añadiendo menos combustible al motor.
Si has cerrado demasiado el tornillo de enriquecimiento, notarás que el motor se cala al acelerar. Abre ligeramente el tornillo de enriquecimiento y vuelve a arrancar la máquina. Luego abre lentamente el tornillo mientras pruebas la aceleración abriéndolo y cerrándolo poco a poco hasta que encuentres el ajuste perfecto.
Exceso de combustible
Has limpiado el carburador y, por tanto, probablemente has desmontado buena parte de él. Es cierto que el ahogo al acelerar puede deberse a la falta de combustible. Pero también puede estar causado, y a menudo lo está, por un exceso de combustible.
Cuando arrancas tu cortasetos, hay un elemento de compresión en el sistema que hace que el combustible sea empujado hacia el carburador. Esto tiene que ocurrir para que tu cortasetos arranque y funcione sin problemas. Pero si hay demasiado combustible en el sistema, rebosará y hará que tu cortasetos se cale.
Recuerda: si tu cortasetos se cala al arrancar o se ahoga al acelerar, prueba a vaciar un poco de combustible del depósito antes de volver a intentarlo.
Falta de combustible
Lo segundo que debes comprobar es si tu cortasetos encuentra resistencia al arrancar. Si no recibe suficiente combustible del depósito, puede calarse o ahogarse al acelerar. Si esto ocurre, asegúrate de que hay suficiente combustible en el depósito y de que no hay pliegues ni otras obstrucciones en el conducto de combustible que va del depósito al motor.
Problema con la manguera
Nos gustaría ayudarte a responder a tu pregunta sobre por qué tu cortasetos se cala al arrancar o se ahoga al acelerar. Después de comprobar el carburador, comprobemos que las mangueras están en buen estado. A veces es fácil pasar por alto una microfisura que provoca la entrada de aire. Si es así, es muy probable que el diafragma también esté dañado.
Problema con el tapón del depósito
Sentimos que sigas teniendo problemas con tu cortasetos. Aquí tienes otra cosa que debes comprobar antes de pedir ayuda:
Comprueba el tapón del depósito. En el tapón hay una entrada de aire que no permite presurizar el depósito. Si esta entrada deja pasar el aire o si el depósito no está conectado correctamente, el motor tendrá dificultades y se parará.
Problema con el colador del depósito
Hay varias razones por las que tu cortasetos puede calarse o ahogarse al acelerar.
Otra cosa que debes comprobar es el filtro del depósito. Puede estar obstruido con residuos, lo que puede hacer que tu cortasetos se ahogue cuando intentas acelerar. Si este es el caso, debería ser posible limpiarlo sin desmontar todo el depósito – consulta el manual de usuario o llama al servicio de atención al cliente de la marca de tu cortasetos para obtener más información sobre cómo hacerlo.
Problema con la bujía y/o la bobina
Las tijeras cortasetos pueden calarse al arrancar o ahogarse al acelerar debido a una bujía seca o a un motor inundado.
La bujía es la pieza que enciende el combustible en el motor, así que si está seca, no tendrás potencia para arrancar el cortasetos. Para solucionar este problema, simplemente inyecta un poco de gasolina en el orificio de la bujía y vuelve a intentarlo.
Si tu cortasetos sigue sin arrancar fácilmente con la bujía húmeda, comprueba que no haya residuos en el depósito de combustible. Si los hay, retíralos con un cepillo de dientes viejo, ¡con cuidado de no arañar las partes metálicas del motor!
Si tu cortasetos se cala al arrancar o se ahoga al acelerar, lo segundo que debes comprobar es la bobina. La bobina suministra energía a la bujía, así que si no funciona correctamente, podría ser la responsable de estos problemas.
Para comprobar la bobina: quita la bujía y deja que se enchufe. Pégala al motor e intenta arrancarlo (¡con guantes!). Si se produce una chispa, la bobina y la bujía están en buen estado.
Problema del pistón
Vengo a responder a tu pregunta sobre por qué tu cortasetos se cala al arrancar o se ahoga al acelerar.
En primer lugar, te aconsejo que desmontes el silenciador y compruebes que el pistón no está rayado. Si tiene arañazos, significa que tu mezcla era demasiado vieja o no estaba suficientemente dosificada.
Si después de esto sigues teniendo problemas con tu cortasetos, no dudes en continuar y, en el peor de los casos, ponte en contacto con el servicio de atención al cliente de la marca.
Problema con la bomba de cebado
El motor no arranca, el cortasetos se cala al arrancar o se ahoga al acelerar.
Si ninguna de las soluciones anteriores es la causa de tu problema, comprueba si la bomba de cebado está llena; si lo está, un simple ajuste del carburador puede ayudar.
Comprueba el tubo de escape y el tubo de escape
Primero, comprueba la salida del escape, limpia el pistón por la parte inferior, quita la bujía, maniobra con la mano para extraer las partículas y luego echa unas gotas de aceite de motor en el cilindro.
A continuación, comprueba el tubo de escape; si está obstruido con hierba o residuos, límpialo y vuelve a colocarlo. Si sigues teniendo problemas, vuelve a comprobar la bujía. Si todo lo demás falla, llévalo a reparar a un especialista autorizado.
